特斯拉，一个轿车圈内的“流量明星”，无需宣扬就强占商场；凭仗高辨识度的外观+杰出的科技功能被誉为“怪兽级”电动跑车！有些人不满足于满街都相同的单调特斯拉，他的特斯拉Tesla Model3需求的是“一半绅士+一半痞子”，就让咱们来赏识一下这期的大片主角：改装版特斯拉Tesla Model3吧！

  外观部分定制了铸造20英寸轮圈以及铸造碳纤维围住。内饰部分定制的翻毛皮全黑内饰比较特斯拉原厂粗暴的内饰愈加漂亮。改装也要确保安全功能。前后刹车分别为AP Racing RAAI CAL二代CP9560、CP9542.

  气动避震部分是运用Magicair 气动操控双泵套装，Feelair避震，双3加仑铝罐造型愈加赋有冲击力。加上amk双静音泵，使得气动体系在作业室安静无杂音；小绿瓶造型很得我心，翻开引擎盖后，我的特斯拉的魂灵似乎都藏在小绿瓶里！

  身为摄影师的我，外出经常会带一些设备，借着作业的由头想给自己再入一辆爱车。不必拍车牌的特斯拉成了首选。

  到店里试驾过Moedl3之后被冷艳到了，究竟这个价位电车在起步阶段比较油车带来的动力是让人身心愉悦的，尤其是合适市区内的代步。加上白送的一张新能源沪牌就促进我从进店到试驾，只用了15分钟就下了定金。

  秉承着一向车子不改不能开的准则，验过车今后就直接开去改装店。纯电轿车或许现在还没有很好的办法被大部分国人承受，改装的就更少。过程中也遇到一些大大小小的问题是需求处理，没有参阅事例，没有学习经历，究竟许多线路原理区于油车。但改装的趣味应该就在于折腾，处理一个又一个小问题会让人很有成就感。现在车子开了5000公里，挺舒服，要说困扰就仍是低趴一致的困扰，底盘低路况欠好就开起来比较心累。充电、续航并没有给我带来过多困扰，特斯拉的充电桩究竟是巨大的优势地点。

  改装关于我来说更多的趣味就应该知道更多的新朋友。我们聚在一起吃吃喝喝，聊聊最近什么车美观，有什么高兴事儿。总归，我的特斯拉我做主，便是那么绅士再带点痞痞的坏，或许你在路上会看到这么一辆低趴特斯拉，那说不定便是我改的！满意！

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